1：运动速度
运动速度很低（≤0.03/s），要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象。运动速度很 高（≥0.8m/s）时，器润滑作用的油墨可能被破坏，密封件因得不到很好的润滑作用而摩擦发热，导致寿命大大降低。建议橡塑符合密封在0.3m /s~1.2m/s速度范围内工作比较适宜。
2：温度
低温会使橡塑复合密封件弹性降低，造成泄漏，甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀，变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议橡塑复合密封连续工作温度范围-10~+80℃。
3：工作压力
油封有最低启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能.气动阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑复合密封并不合适，高压时要考虑密封受压情况，需用防挤出挡圈沟槽加工方面也有特殊要求。
4：工作介质
除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损， 而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必须定期的检查油封品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留 空气径高压缩会产生高温使油封烧坏，甚至碳化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排 完油液中残留空气，方可正常工作。
5：侧向负载
活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，（重载时可用金属环）以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。
6：液压冲击
产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马 达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局 部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入 间隙，根部被咬坏。
7：油缸的加工精度
实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面：
1）：缸筒
a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等。
b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。
2)：活塞杆
a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。
b：表面质量及粗糙度：要求粗造度为Ra0.2~0.4μm，热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。
c：油封的安装沟槽
d：局部结构设计
e：耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙
经济的快速发展带来了汽车工业以及其它机械等主要下游行业固定资产投资的增加，国内市场需求旺盛，为橡塑密封件制造行业提供了巨大的市场空间。不少跨国公司通过合资、合作等方式进入中国市场，导致竞争加剧。
可喜的是，未来，行业仍将受益于政府关注和扶持。随着我国橡塑密封件制造行业产品技术水平的提高，世界加工制造业向中国转移以及价格杠杆的作用，近几年 中国出口橡塑密封件的档次有所提高，部分技术含量较高的产品已进入国际市场。这种局面给国内橡塑密封件制造厂商带来很大的发展机遇。
产业研究院橡塑密封件制造行业研究小组分析认为，国内橡塑密封件制造企业应注重品牌意识、环保意识和标准化的发展，加强自主知识产权产品的研发，推动行业共性技术进步，落实绿色制造的科学发展观，扩展延伸服务内涵，使制造业迈向高级化，增强国际竞争力。
山东东都新材料科技有限公司，专业生产各种橡胶密封件，电话：400-660-7669。
