为确保牵伸过程中聚氨酯胶辊运转灵活，减少轴承钢珠及轨道槽的磨损，延长使用寿命，轴承使用的油脂要选择使用时间长，承受油膜强度大，适用范围广，粘度不分层、不变质、不流淌的3号极压锂基脂。

　　据了解，有的企业已开始使用高级航空用油和采用国外壳牌高级油脂，不仅保证了良好的润滑条件，还可使聚氨酯胶辊轴承在2~4年不用加油正常运行。

　　在操作中注油量不能过大，要保证第二档滚珠处有润滑脂，加油过多将引起流失，造成污染油纱疵，如渗入橡胶处会造成橡胶表面溶涨、起鼓、起泡，尤其是表面不处理胶管，加油过大将造成轴承磨损，要用专用工具，定量给油。一般采用3号极压锂基润滑脂为6～8个月的周期，加油量控制在新的为4克/套，旧的为2克/套。

　　几点关于聚氨酯胶辊轴承使用的建议：
　　一.铁壳加压握持部分长度由16.5毫米增加到22毫米，直径从9.5毫米增加到12毫米，以增加三线平行度的精确度。
　　二.铁壳中心68.33毫米应与锭子中心70毫米相吻合，改68.33毫米为70毫米。
　　三.铁壳外表面沟槽改半圆锯齿，防止铝衬套滑脱，应积极试验。
　　四.双滑道应积极试验。
　　五.改润滑油为高级航空用油或采用壳牌高级油，可延长加油周期2~4年。
　　六.如生产高端产品，磨砺工具A802应报废。
　　七.建立铁壳报废标准，不要用报废的胶辊改中上铁罗拉。

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