发动机油封漏油的主要原因

发动机油封是一种技术含量较高的精密橡胶零件，它是通过柔性橡胶密封唇与轴的接触来防止机油泄漏；随着我国汽车工业的调整与发展，油封等密封制品在工业上的应用范围也越来越广泛。下面我介绍一下造成发动机油封漏油的几种原因：

一、材料的原因：目前，国内发动机油封常用的油封材料为丁腈橡胶、丙烯酸酯胶、硅橡胶、氟橡胶等。油封材料的选用应根据其不同的使用温度、介质、压力条件、相关件质量等要素，设计其硬度、压缩永久变形等指标。在油封使用过程中，其硬度是变化的。如果选用的油封材料硬度过高，由于唇口与轴接触，产生摩擦力，使唇口温度升高，易老化漏油；但硬度太低，又会因润滑油压力大而使油封腰部变形漏油。

二、结构原因：油封的结构形式多种多样，有单唇型、双唇型、单向回流型、双向回流型等。双唇中，一个为主唇口，形成油膜；另一个为防尘副唇口。密封唇上的回油线，根据流体力学原理设计。其沟槽能将渗漏出的油由回油线泵回油腔，密封性能高，可适应较大的轴偏心。回油效果的好坏，取决于模具的精确程度。有些国产模具制造出的油封，回油线粗细不一，深浅不一，长短不一，且不均匀，达不到很好的密封效果。

三、旋转轴与唇口的配合原因：油封唇口与旋转轴之间应为过盈配合。一般说来过盈量应尽量的小，但过小，唇口不能跟随或补偿轴的偏心，则会产生缝隙而泄露；过盈量过大，则可能因接触面的摩擦力加大，而使唇口温度升高，老化加剧而降低使用寿命。

四、油封的保管与安装：油封应保存在干燥、干净的环境中，码放整齐，不得任意堆压。不能用线或绳穿在一起，以避免损坏唇口。存储时间一般不超过一年，除非可以对尺寸、径向力等指标进行检测。