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热门关键词:胶辊O型圈高压油封密封件汽车油封

汽车油封

Y型密封圈

产品分类: 密封件系列
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      Y型密封圈的截面呈Y形,是一种典型的唇形密封圈。广泛应用于往复动密封装置中,其使用寿命高于O型密封圈。Y型密封圈的适用工作压力不大于40MPa,工作温度为-3080℃。

      分类

      Y型密封圈按照截面的长宽比例不同,可以分为宽型Y型密封圈、窄型Y型密封圈和Yx型密封圈等。宽截面的Y型密封圈的耐压力略小于窄型Y型密封圈,只能适用于P<20MPa的工作环境,而窄型Y型密封圈可用于工作压力P<32MPa的场合。

      Y型密封圈按照两唇的高度是否一致,又可以分为轴用的不等高唇Y型密封圈、孔用的不等高唇Y型密封圈和轴孔通用的等高唇Y型密封圈。Y型密封圈的制造材质不同,还能将其分为丁腈橡胶Y型密封圈、氟橡胶Y型密封圈、聚氨酯橡胶Y型密封圈等。[1]

      工作速度范围:采用丁睛橡胶制作时为 0. 010. 6m/s;采用氟橡胶制作时,为0.050.3m/s;采用聚氨酯橡胶制作时,则为 0.01lm/sY型密封圈的密封性能、使用寿命及不同挡圈时的工作压力极限,都以聚氨酯橡胶材质为佳。

      特点

      1)密封性能可靠;

      2)摩擦阻力小,运动平稳;

      3)耐压性好,适用压力范围广;

      4)结构简单,价格低廉;

      5)安装方便。

      密封原理

      Y形密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副偶合面。无内压时,仅仅因唇尖的变形而产生很小的接触压力。在密封的情况下,与密封介质接触的每一点上均有与介质压力相等的法向压力,所以唇形圈底部将受到轴向压缩,唇部受到周向压缩,与密封面接触变宽,同时接触应力增加。当内压再升高时,接触压力的分布形式和大小进一步改变,唇部与密封面配合更紧密,所以密封性更好,这就是Y形圈的自封作用。由于这种自封作用,一个Y形圈能有效的封住32MPa的高压。

      压力赋能型密封的有效密封压力等于预压力与流体压力之和。Y密封圈通过唇边的作用将流体压力有效作用于密封,其预压力可以降到很小值,并且流体压力越高,预压力的效用越小,在高压场合,预压力的作用可以忽略不计。这时降低密封摩擦力是有利的,因为密封摩擦力与密封接触压力成正比。所以Y密封圈在保证密封的同时,摩擦力小于挤压型密封。

      Y形密封圈主要用于往复密封,由其工作原理可知,Y形圈安装时,唇口要对着压力高的一侧,才能发挥作用,所以Y形密封圈只能单向起作用。

      当偶合件以工作速度作相对运动时,在密封唇与滑移面之间形成一层密封油膜,油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件,减小磨损;油膜在气动密封中起密封作用。在液压元件的往复运动中,运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的,这一油膜厚度差积聚会造成泄漏。所以,Y形圈正常工作时,也有极少量泄漏发生,往复速度大时,泄漏量大。这是因为往复速度大时,往复次数变得很频繁,同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加,形成了油膜的快速积聚作用。当工作油的粘度增大时,油膜厚度因此增加,往复速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液压油的粘度随着温度的升高而降低,所以液压设备在低温下启动时,运动开始时的泄漏较大,随着运动过程中因各种损失引起温度升高,泄漏量会逐渐减少。

      活塞在往复行程中的泄漏情况是不同的。当内压较低时,抽出行程中的泄漏量随内压增大而增大;压入行程中随内压增大而减小。当内压足够大时(约大于7.5MPa),泄漏不再随内压而变化。

      Y密封圈内压p1较低时,摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时,摩擦力不再有很大变化。如润滑良好,甚至有下降趋势。国外关于Y形圈的起动摩擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大,这是与O形圈最大的区别。

      这对于断续运动的机械是极为有利的。同时在内压较低时,起动摩擦随内压得增大而增大,当内压超过5MPa时,起动摩擦将与内压无关。所以对于高压断续的机械,不会有起动摩擦过大的问题。密封唇边磨损后,因介质压力的作用,唇边具有一定的自动补偿能力。

      用途说明

      NBR丁氰橡胶密封条——适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、



      01
      油封试验台实验
      测试其耐磨性和耐漏油性
      02
      生产过程中机械化程度高
      减少人工参与,保证产品质量
      03
      生产过程巡检,断绝不
      合格的产品走向下一道工序
      04
      万能拉力试验机测试其用胶
      的性能,测试其抗撕裂等性能

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